自锚式悬索桥力学性能试验研究
李海鹏，高虎军，银庆友，姚青，窦晗
（1．中铁一局集团有限公司，西安 710054；
2．中铁一局集团有限公司第三工程分公司，陕西宝鸡721006）
摘要 自锚式悬索桥由于结构较柔，并且受力复杂，在重载作用下易产生局部受力过大而影响桥梁使用寿命。为探究自锚式悬索桥在车辆荷载作用下的实际受力状态，进而对其工作性能进行有效的评估。本文以宝鸡市联盟路渭河大桥工程为研究对象，通过MIDAS/Civil建立全桥有限元模型，采用数值模拟并结合现场试验进行分析，详细研究了在车载作用下索塔、主梁的应力分布规律以及变形规律，同时还探讨吊杆的受力情况。研究结果表明试验结果与有限元分析结果具有较好的一致性；主塔、主梁在车辆荷载下的应力及变形均小于理论值，具备一定的安全储备；该桥受力性能良好，结构刚度、强度满足均设计要求；研究结果可以为自锚式悬索桥的设计、维护提供一定的参考依据。
关键词 桥梁工程；自锚式悬索桥；足尺试验；数值模拟；力学性能
本文拟在2020年《粘接》第5期录用
