进入3月份，多数基建工程、物流、农业等传统柴油消耗大户陆续开工，元宵节后迎来开工热潮，柴油市场进入传统需求小高峰，汽油需求相对稳定，气温回暖致车主出行半径增宽。受需求量回升影响，下游对油市看涨情绪升温，助推油价小幅上扬。
成品油消费税新规落定
为实施成品油消费税全流程监管，国家税务总局1月初发布公告规定，自2018年3月1日起，所有成品油发票均须通过增值税发票管理新系统中成品油发票开具模块进行开具。与公告发布之初的市场大涨行情相比，正式实施初期市场反应平淡，地炼厂家及各地主营单位报价并未出现异常的推价举动。
据了解，各地国税部门联合技术服务单位均开展了政策培训活动，国税1号文件目前均已按时执行。现市场关注点在5月1日之后，届时成品油将开始实行进销比对，若进销比对严格执行的话，意味着炼厂不能超额开具增值税销项发票。
两会加上合，“环保风暴”再度来袭
3月两会盛大召开，山东、浙江、安徽等地积极部署加强危化品生产、运输、储存等方面的安全监管。与此同时，环保部下令今年4月8日整改大限，京津冀仍然是大气污染治理的主战场。截至2月底，环保部已经向京津冀28个城市发出322封督办函，并附有督办清单。环保部强调，违法企业不整改将没有退路，而地方政府不及时对违法企业进行处罚，对清单问题进行整改的话或将被问责。
6月份将在青岛举办上合组织峰会，前几日市场弥漫临近省市化工、造纸、钢铁等企业全部停产消息，助推山东地炼油价迅速反弹，虽省环保厅很快辟谣，但届时具体的限产要求及范围并未公布，按惯例来看，此次会议仍会对周边化工企业及油价产生影响。
环保督察未来几年内仍将保持高压态势，并且更加全面细致。个别违规企业想逃脱此次“风暴”的洗礼恐怕是难上加难，摆在化企单位面前的路只有尽快调整硬件结构，早日完成企业转型升级。
山东危化品运输车辆整治启动
2月13日，山东省发布了《山东省道路危化品运输车辆本质挂靠经营和运输介质不符整治行动计划》通知。对危化品运输车辆整治将启动，重拳打击危化挂靠经营及运输介质不符。市场传言，化工大省山东的这一决定，意味着当地及周边危化运输价格可能暴涨，带动全国危化物流价格的涨价。
值得注意的是，山东油品运输主要依靠油罐车，若运输成本提高，进一步收窄区域价差，将会打击外来车辆的积极性，对区内资源流通产生不利影响。目前来看，随节后物流单位陆续开工，运输单位表现较为谨慎，整治计划实施初期暂未对区内物流造成显著影响。
浙江自贸区放开原油进口领域允许非国营贸易企业进入
商务部2月底公告了2018年第25号文件，发布了《浙江自贸试验区企业申请原油非国营贸易进口资格条件和程序》。这是2015年国家放开地方炼化企业申请原油非国营贸易进口和使用资质之后，第一次明确贸易企业进入原油进口领域的申请路径。
中宇资讯认为，此次增加非国营贸易企业拥有原油进口资格，是我国油气进出口改革的进一步发展，可有助于解决国内部分民营炼厂原料匮乏问题，增加原料进口的渠道，从而促销地炼企业的健康发展。
原油期货上市
2月9日，中国证监会宣布，原油期货将于3月26日在上海期货交易所子公司——上海国际能源交易中心挂牌交易。这意味着中国首个国际化期货品种即将上市。经过周密准备，原油期货上市的各项工作已经基本完成。
现在来看国内成品油价格基本上与国际原油价格接轨，这样的定价方式无法反映国内市场的供需要求，从开采上游企业到下游直接消费企业的被动性较高。中国原油期货上市后，上下游企业则可以通过中国原油期货有效对冲价格风险。另外此次原油期货采用人民币作为计价货币，并且给予境外投资者多种参与的机会和途径，这必将推进人民币国际化的历史使命起到不可磨灭的作用。
